Moottorissa on viisi hihnapyörää: kampiakselin hihnapyörä, vesipumpun hihnapyörä, laturin hihnapyörä, kompressorin hihnapyörä ja kiristinpyörä.
Näillä hihnapyörillä jokaisella on ainutlaatuinen rooli moottorissa. Kampiakselin hihnapyörä on voimanlähde, joka pyörittää hihnaa. Vesipumpun hihnapyörä kierrättää moottorin jäähdytysnestettä ja varmistaa moottorin normaalin toiminnan. Laturin hihnapyörä tuottaa sähköä, mikä antaa ajoneuvolle lisätehoa. Kompressorin hihnapyörä käyttää kompressoria ja toimittaa ajoneuvon ilmastointijärjestelmään matalan-lämpöisen kylmäaineen ohjaamon lämpötilan säätelemiseksi. Kiristimen hihnapyörä varmistaa, että hihna toimii sopivalla kireydellä.
Kumikomponentteina auton moottorin hihnat on vaihdettava säännöllisesti. Käytön lisääntyessä vyöt ovat alttiita kulumiselle ja vanhenemiselle. Autonvalmistajien mukaan hihnat tulisi vaihtaa 60 000 - 100 000 kilometrin jälkeen. Moottorin hihnan ja niihin liittyvien lisävarusteiden säännöllinen huolto ja vaihto varmistaa moottorin sujuvan toiminnan ja estää hihnan kulumisesta tai rikkoutumisesta aiheutuvia toimintahäiriöitä.
